截止到2月2日，國(guó)內(nèi)主流車(chē)企1月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)基本上都已經(jīng)對(duì)外公布了。不出意外的無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企還是造車(chē)新勢(shì)力，銷(xiāo)量環(huán)比基本上都是呈下降趨勢(shì)的，能夠?qū)崿F(xiàn)同環(huán)比雙增長(zhǎng)的車(chē)企可以說(shuō)是鳳毛麟角，而吉利汽車(chē)就是其中之一。
在這要首先解釋一下，至于1月份為什么國(guó)內(nèi)車(chē)市會(huì)出現(xiàn)“降”聲一片，其實(shí)大致有以下兩個(gè)原因：
第一就是購(gòu)置稅退坡，新能源車(chē)由去年的全額減免到今年的減半征收，導(dǎo)致車(chē)市銷(xiāo)量提前釋放；第二就是購(gòu)置稅政策調(diào)整，想要拿滿(mǎn)2萬(wàn)補(bǔ)貼門(mén)檻進(jìn)一步提升，也會(huì)影響到消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情。
分析完了1月車(chē)市銷(xiāo)量下降的主要原因，我們言歸正傳再來(lái)說(shuō)回吉利的銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示吉利汽車(chē)集團(tuán)1月銷(xiāo)量超27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%環(huán)比增長(zhǎng)14%。在國(guó)內(nèi)主流自主汽車(chē)品牌中，吉利汽車(chē)是唯一一家實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長(zhǎng)的車(chē)企。其中新能源車(chē)總銷(xiāo)量12.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了3%銷(xiāo)量占比達(dá)46%。
在海外市場(chǎng)，吉利汽車(chē)1月份也創(chuàng)下了亮眼的銷(xiāo)量成績(jī)出口量超6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)121%環(huán)比增長(zhǎng)了50%。
也就是說(shuō)，在今年1月國(guó)內(nèi)車(chē)市銷(xiāo)量整體走低的情況下，吉利汽車(chē)無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是海外市場(chǎng)，都迎來(lái)了開(kāi)門(mén)紅，同環(huán)比都實(shí)現(xiàn)了雙增長(zhǎng)。
品牌方面，吉利1月銷(xiāo)量21.7萬(wàn)輛，領(lǐng)克1月銷(xiāo)量2.9萬(wàn)輛，極氪1月銷(xiāo)量為2.4萬(wàn)輛。值得一提的是在燃油車(chē)市場(chǎng)，吉利中國(guó)星表現(xiàn)十分搶眼，銷(xiāo)量為13.4萬(wàn)輛也是同環(huán)比雙增長(zhǎng)。以星瑞和星越L為代表的高端系列車(chē)型，銷(xiāo)量超4.5萬(wàn)輛環(huán)比增幅高達(dá)160%。
領(lǐng)克品牌2.9萬(wàn)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中，新能源車(chē)銷(xiāo)量占比為60%。銷(xiāo)量為1.74萬(wàn)輛，同比也增長(zhǎng)了12%。還有極氪品牌，實(shí)現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)同比增幅高達(dá)99.7%。
需要特別強(qiáng)調(diào)的是，極氪雙旗艦極氪009和極氪9X在高端新能源車(chē)市場(chǎng)，都有著很出色的表現(xiàn)。極氪009連續(xù)兩年成為國(guó)內(nèi)售價(jià)40萬(wàn)以上MPV銷(xiāo)量冠軍。而上市不久的極氪9X，也已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月都成為國(guó)內(nèi)售價(jià)50萬(wàn)以上SUV車(chē)型的銷(xiāo)量冠軍。
2026年對(duì)于吉利汽車(chē)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)產(chǎn)品大年，據(jù)媒體報(bào)道吉利今年將會(huì)重點(diǎn)發(fā)力高端化車(chē)型，每個(gè)季度都將會(huì)推出1~2款全新的產(chǎn)品，涵蓋多種動(dòng)力形式。以目前吉利汽車(chē)的綜合情況來(lái)分析，今年345萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)順利完成的可能性非常大，你覺(jué)得呢？
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